中國交建四航局港口細砂卸船布料輸送系統(tǒng)項目

客戶介紹

中交四航局是中國交通建設(shè)集團旗下全資子公司，是一家面向全球的多元化工程公司，在港口、港口、填海造島、特大橋梁、過江通管、隧道以及遠海工程建設(shè)等工程承包領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢，是中國一帶一路事業(yè)的主力軍和先鋒企業(yè)。

項目背景

中國交建四航局港口卸船布料輸送系統(tǒng)項目為中交四航局第一工程有限公司的東江口港口預(yù)制廠上料傳送系統(tǒng)項目，該項目經(jīng)過中交四航局從先進的工藝水準(zhǔn)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴(yán)格的考量，并考察了多個散料輸送設(shè)備廠家之后，對庫橋機器（SKE）的品牌實力、精湛的研發(fā)技術(shù)、可靠的設(shè)備質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)做出一致肯定，最終于庫橋機器達成合作。

項目概況

1、物料：成品細砂；

2、產(chǎn)量：800m³ PH；

3、工藝：中國交建四航局港口卸船布料輸送系統(tǒng)項目采用輪船卸料-上料-布料輸送工藝。

本項目典型的港口卸料上料輸送系統(tǒng)，額定輸送量為800立方每小時，實際輸送量達到1200立方每小時，輸送物料細砂。細砂通過輪船運輸至東江口碼頭，通過船用輸送機將物料輸送至碼頭接料皮帶機料斗，然后通過上料皮帶機輸送至10個料倉上放布料皮帶輸送設(shè)備，隨后，采用卸料小車將細砂分別送入料倉，一共預(yù)制廠使用。

該項目采用2班輪換每天16個小時工作制實行連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)，其實際運行輸送量達到了額定量的1.5倍，設(shè)備運行依然穩(wěn)定。該項目運行了3年，為中交集團四航局預(yù)制廠的生產(chǎn)提供了穩(wěn)定的原料輸送和存儲。

項目特點與優(yōu)勢

1. 整體方案合理，設(shè)備產(chǎn)量超負(fù)荷完成；

2. 電滾筒驅(qū)動，提高輸送系統(tǒng)運行效率，減少環(huán)境對驅(qū)動的損害，維護便捷；

3. 方案設(shè)計和功率計算精準(zhǔn)，整體方案銜接緊密；

4. 電滾筒帶逆止器，防止皮帶機出現(xiàn)倒滑現(xiàn)象；

5. 使用船用卸料皮帶機卸料和卸料小車布料，既合理又節(jié)省成本；

6. 智能化控制體系，使用便捷，使得經(jīng)濟效益最大化；

7. 開放式防塵罩，環(huán)保又便于日常維護。

項目實施執(zhí)行

工程地點：廣州東莞市東江口預(yù)制廠碼頭

承建方式：我方負(fù)責(zé)設(shè)計、材料及配套外購件采購、檢驗、制造、組裝、測試、運輸、系統(tǒng)安裝調(diào)試。

工期要求：2017年4月完成安裝調(diào)試交付工作；

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：國標(biāo)

工程及供貨范圍

帶式散料輸送機及其鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制造、運輸、安裝調(diào)試及相關(guān)技術(shù)服務(wù)。

整體項目的設(shè)計、制造、運輸、安裝調(diào)試及相關(guān)技術(shù)服務(wù)。

賣方根據(jù)買方的要求對所提供的設(shè)備進行設(shè)計，包括各部件的選型、驅(qū)動裝置的選型和布置等。

所有基礎(chǔ)以上鋼結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）的供貨及其防護及油漆供貨和涂裝；

所有設(shè)備及設(shè)施的基礎(chǔ)預(yù)埋件，不限于埋件、設(shè)計及受力計算。

項目鋼結(jié)構(gòu)、料倉料斗的現(xiàn)場制作與安裝；

帶式散料輸送機的現(xiàn)場安裝總包服務(wù)和調(diào)試工作；

系統(tǒng)的配套設(shè)施：振動器、除鐵器、金屬探測器、計量裝置、硫化裝置、清掃器、電控元件及電控系統(tǒng)等安全保護裝置等；

項目結(jié)語

中國交建四航局港口卸船布料輸送系統(tǒng)項目從初期的現(xiàn)場勘查到工藝方案設(shè)計、再到后期的備貨發(fā)貨、售后維護和服務(wù)，庫橋機器（SKE）建設(shè)了完善的服務(wù)體系，確保給客戶提供專業(yè)的服務(wù)和技術(shù)支持。我們用行動踐行“以質(zhì)量求生存，以信譽謀發(fā)展，追求顧客滿意，持續(xù)改進創(chuàng)新”的發(fā)展方針，以專業(yè)追求卓越，不斷進取、持續(xù)創(chuàng)新，尋求自身的新突破，只為與您攜手共贏。