發(fā)布時間：2020-02-25 10:40:27 閱讀次數(shù)：469
作為帶式輸送機核心零組件之一的托輥，最終會被安裝到各式各樣的輸送設備中。而輸送機托輥安裝需要計算托輥的間距。那么如何確定帶式輸送機托輥間距呢？托輥間距應設計應考慮輸送帶的下垂度、輥子軸承的承載能力、如物料性質(zhì)、輸送帶寬度、輸送機傾角、實際運行情況等多種因素。下文詳細介紹帶式輸送機托輥間距確定方法。
托輥數(shù)量的增加，不僅增加了巨大的投資，而且輸送機的運行阻力也會增大，從而導致輸送帶的規(guī)格、電動機的功率都會增大。通過對帶式輸送機托輥間距的合理確定及優(yōu)化布置,可大大減少托輥用量,其優(yōu)越性是非常明顯的。如果托輥數(shù)量減少一半,將會大幅度減少設備投資。托輥數(shù)量減少,使輸送機運行阻力降低,功率消耗減小,節(jié)約電能。由于帶式輸送機托輥用量很大,且易出現(xiàn)故障。因此合理的布置托輥減少托輥用量,使維護工作量和費用降低,延長輸送帶使用壽命,降低輸送帶跑偏率, 提高輸送設備運行可靠性。因此在保證設計可靠的前提下，設計適當?shù)耐休侀g距不僅能夠減少托輥的數(shù)量，還能降低帶式輸送機的投資費用。
| 常用托輥間距表 | ||
| 堆積密度(t.m-3) | 承載托輥間距(mm) | 回程托輥間距(mm) |
| 小于等于1.6 | 1200 | 3000 |
| 大于1.6 | 1000 | 3000 |
用于運輸散狀物料的帶式輸送機，其承載分支的托輥間距約為0.8-1.5m， 回程分支托輥間距約為2-3m。
對于長距離帶式輸送機，國外通常采取增大托輥間距的方法，降低阻力總值。上分支托輥間距可增大為2.5～5.0m，下分支托輥間距可增大為5～10m。但是，這種設計要有充分的動態(tài)分析作為基礎，以確保輸送機運行可靠。
通常來說輸送重量大于20kg的成件物品時，托輥間距不應大于物品長度的1/2（沿輸送方向），對于20kg以下的成件物品托輥間距可取1m。
帶式輸送機因各點的張力和載荷不同，允許的最大托輥間距也不相同，而托輥在等間距布置是并沒有考慮個輸送機部分的具體情況，所以在同一臺帶式輸送機上使用不同托輥間距的更加符合帶式輸送機的實際使用情況。不等間距的帶式輸送機能夠有效降低輸送機投資成本。
庫橋機是專業(yè)的帶式輸送系統(tǒng)成套方案供應商，我們提供成套的帶式輸送系統(tǒng)設計、安裝、調(diào)試、維護等服務。同時提供輸送設備電機、托輥、滾筒、輸送帶等配件供應服務。
公司名字： 上海庫橋機械工程有限公司
辦公地址：上海市浦東新區(qū)川宏路365號！
銷售熱線：
手機咨詢：
掃一掃 關注我們
