地鐵隧道連續(xù)出渣帶式輸送系統(tǒng)

地鐵一般都是修建在地下，而地下施工就必定會(huì)產(chǎn)生出大量的泥土，不知道大家和我是不是一樣好奇，特想知道這些挖掘出來(lái)的泥土都去了哪兒呢？下面我們就來(lái)挖一挖這些泥土的去向。站在專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，地下隧道的土首先要被挖掉，然后從隧道里面運(yùn)出來(lái)，城市地鐵隧道一般使用TBM掘進(jìn)（硬巖隧道）和盾構(gòu)（土質(zhì)或軟巖隧道）。使用盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)挖掉的土或巖石碎屑，是在隧道內(nèi)通過(guò)帶式輸送機(jī)直接運(yùn)到地面進(jìn)行堆存。對(duì)于TBM和盾構(gòu)這種開(kāi)挖方式，渣土是掘進(jìn)機(jī)（tbm和盾構(gòu)）自帶的運(yùn)輸系統(tǒng)把渣土出排出來(lái)。庫(kù)橋機(jī)器是專(zhuān)業(yè)的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造商，公司能夠提供各種類(lèi)型的城市地鐵隧道修建方式渣土排土出渣輸送系統(tǒng)。

地鐵隧道掘進(jìn)過(guò)程渣土排土帶式輸送系統(tǒng)，地下主要使用伸縮式皮帶輸送機(jī)！

城市地鐵隧道出渣帶式輸送系統(tǒng)主要包含了伸縮式皮帶輸送機(jī)和提升輸送機(jī)。庫(kù)橋機(jī)器的KT系列伸縮式皮帶輸送機(jī)能夠隨著盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)進(jìn)行伸長(zhǎng)，而KS大傾角皮帶輸送機(jī)能夠?qū)⑸炜s式輸送機(jī)給的料進(jìn)行大角度輸送提升運(yùn)到地面。通常在路面會(huì)配置渣土堆場(chǎng)皮帶輸送系統(tǒng)進(jìn)行渣土的堆放。這是一個(gè)比較齊全城市地鐵隧道建設(shè)出渣輸送系統(tǒng)。

地鐵隧道建設(shè)渣土垂直提升系統(tǒng)，主要使用大傾角皮帶輸送機(jī)！

安裝在隧道的隧道排土帶式輸送系統(tǒng)-伸縮式皮帶輸送機(jī)卷帶裝置！

地鐵隧道出渣排土伸縮式輸送機(jī)地面卷帶裝置和渣土垂直提升大傾角皮帶機(jī)！

隨著國(guó)內(nèi)個(gè)大型城市地鐵項(xiàng)目陸續(xù)上馬，穩(wěn)定而高效的地下出渣輸送系統(tǒng)能夠保證隧道建設(shè)高效進(jìn)行。庫(kù)橋作為專(zhuān)業(yè)的帶式輸送機(jī)設(shè)備廠(chǎng)商，公司能夠提供完整城市地鐵隧道建設(shè)渣土出渣帶式輸送系統(tǒng)，并可以設(shè)計(jì)地面渣土堆場(chǎng)設(shè)計(jì)。

公路山體隧道連續(xù)出渣輸送系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1、與隧道掘進(jìn)機(jī)無(wú)縫銜接
2、不間斷輸送，出渣效率高。
3、根據(jù)隧道掘進(jìn)速度調(diào)整出渣能力。
4、可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離輸送。
5、適應(yīng)更大隧道坡度
6、自動(dòng)化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。
7、布置靈活，適應(yīng)各種工況。
8、社會(huì)效益明顯。

連續(xù)出渣和傳統(tǒng)出渣對(duì)比分析